8月12日，“海斗一号”潜水器搭乘科考船驶向南海，又一次开启面向科学应用的航行旅程。出发前，中国科学院沈阳自动化研究所水下机器人研究室（以下简称“水下机器人研究室”）党总支召开简短而庄重的动员会，宣布成立船上临时党小组。
“从试验性应用到大范围应用，‘海斗一号’突破了多船兼容、自主作业等关键技术，普适性大幅提升。同志们要敢打必胜，把更多有价值的科学数据带回来！”党总支书记李智刚叮嘱道。
将临时党组织建在实验船上，一直是水下机器人研究室的传统。面向国家重大需求，他们先后主持研制“海斗”号、“海斗一号”，参与研发“奋斗者”号等多型水下机器人（潜水器）。每年都有一批又一批党员科研工作者乘风破浪，在我国水下机器人技术领域不懈探索。
时针拨回2016年夏天?！疤剿饕缓拧笨瓶即希昂６贰焙怕砝镅悄珊９岛Ｊ粤偈钡承∽樽槌ぬ圃竺媪傺≡瘢骸昂６贰焙乓言猜瓿梢？啬Ｊ较碌南虑比挝?，但距返航尚有一个多月，要不要再进一步？
尽管机遇难得，风险也同样巨大：一旦装备损失，数年心血可能付诸东流。关键时刻，请示电话拨回沈阳。李智刚毫不犹豫：“组织信任你们，情况在一线最清楚，大胆决策，组织全力支持！”
一场在船上的技术攻关随即展开：开启自主控制模式、甲板模拟测试、安全性验证……连夜的技术分析与讨论后，“海斗”号向海洋深处发起挑战。
8201米，9740米，9827米，10310米，10767米！
“每突破一个深度级别，都在刷新当时我国无人潜水器的最大下潜深度纪录?！被匾涞笔鼻榫埃圃竽蜒诩ざ骸拔颐堑玫阶橹闹С?，克服装备可能面临冲击的风险，在最后一次下潜时成功坐底，为我国首次获取了万米以下深渊及全海深剖面的温盐深数据?！?/p>
有了“海斗”号首次万米下潜的成功经验，水下机器人研究室很快接到了“海斗一号”的研发任务。这一次，对作业能力要求更全面、搭载设备更多，器件筛选的工作量比“海斗”号大大提升。
2017年，“海斗一号”进入紧张的压力测试阶段?！耙桓龅缏钒迳暇陀谐砂偕锨У钠骷?，每一个器件都要能经受住考验才算成功，每次都要测试十几个小时?！钡吃甭窖蠡匾洌靶滤返耐蛎籽沽Σ馐韵低城老冉ǔ?，周围还都是工地，大家带着盒饭来，经常一干一整天?！?020年，“海斗一号”完成首次万米海试与试验性应用任务。
“关键岗位有党员领着，关键环节有党员把着，关键时刻有党员顶着?！崩钪歉账?，有的党员放弃公派留学机会，有的党员4个春节都是在海上度过，许多年轻党员平均一年有半年都在海上……
2021年，南海的酷暑与北极的严寒，“探索4500”自主水下机器人团队成员邵刚都经历过。“6月还在南海，7月就去了北极?！鄙鄹栈匾?，在南海的烈日下，他们曾历经数小时抢修损坏的光纤线路；在北极的风雪中，他们站在甲板的冰壳上完成一次次装备的布放和回收，“无论任务多么艰巨、环境多么恶劣，党旗飘扬在哪里，战斗力就凝聚在哪里”。
目前，水下机器人研究室127人中，共有党员71人。李智刚说：“从百米到万米，从跟跑到领跑，我国水下机器人事业的每一次跨越，都离不开党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用的发挥。新征程上，我们要矢志不渝，把党旗插向海洋最深处，为国探极、为民拓海！”（记者：胡靖怡）
